包頭鉤式（shì）SSC

所屬分類：包（bāo）頭限（xiàn）動器
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發（fā）布（bù）日期（qī）：2024/09/30
規格：
類型：
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詳（xiáng）細介紹（shào）

限動器是一種機（jī）電的、自適應的固定裝置，通（tōng）過（guò）使用一個車尾防撞橫杆使（shǐ）卡車或半拖掛車固定在裝卸平台麵上。通過使用一個電動鋼鉤鉤住車尾防撞橫杆，達到車輛和裝卸平台（tái）的完（wán）好貼合，以阻止卡車或拖車向前移動。如果沒有鎖車裝置，卡車和裝卸平台可能會脫離。當叉車從裝卸平台移動到拖掛車上時（shí），會（huì）引起事故；如果司機碰巧在卡車/拖掛車開動車輛（liàng）時，將會造成很大的麻煩。

特點：

滑輪軌道裝置：裝在裝卸月台（tái）的壁上，在垂直（zhí）平麵上引導承載裝置,並傳遞（dì）車輛對月台壁的蠕動或牽引力。

承載滾輪裝置：包括（kuò）一個鋼的滾輪箱（xiāng），一個預潤滑的（de）滾針軸承，便於承載裝置移動。

車尾防撞橫杆感應裝置：當車（chē）鉤上升的時候探測車尾防撞橫杆。

低端彈簧杆：通過使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接。

承載裝置：承載裝置前端的傾斜（xié）部位通過車尾防撞（zhuàng）橫杆實現自定位。

鉤子由月台工（gōng）作人員在起動時固定住車輛。鉤子（zǐ）：鉤住車尾防撞橫杆，防止車輛滾動/滑移離開裝卸平台。

驅動裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動。

底座：保護車鉤裝置、移動機械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞。

帶支架導向器的彈簧覆蓋裝置（zhì）：護彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支（zhī）架導（dǎo）向器（qì），在低於平台邊界（jiè）載荷的條件下引導（dǎo）支架（jià）通過滾輪軌道裝置。限位開關，控製線束，控製（zhì）盒，外部信號燈箱和標誌：這些裝置用於控製鎖車裝置，提供司機和平台工作（zuò）人（rén）員之間的視覺/聽覺通訊。

標準顏色: （灰（huī））RAL5014

安全性：

·可靠的垂直升降限（xiàn）動裝置設計；

·可有效防止貨車的提前駛離、貨台移位和貨車的受力移動（dòng）；

·最高提升高（gāo）度達適用多種（zhǒng）貨車類（lèi）型；

·紅綠信號（hào）燈。

可選配備：

·根據客戶要求進行設計和生產（chǎn）製造。