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中山鉤(gōu)式SSC

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中山鉤式SSC

  • 所屬分類:中山限動器

  • 點擊次數:
  • 發布日期:2024/09/30
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  • 詳細介紹

限動器

限動器是一(yī)種機電的、自適應的固定裝置,通過使用一 個車尾防撞橫杆使卡車或半拖掛車固定在(zài)裝卸平台麵上(shàng)。通(tōng) 過使用一個電(diàn)動鋼鉤鉤住車尾防撞橫杆,達到車輛和裝卸(xiè)平 台的完(wán)好貼合,以阻止卡(kǎ)車(chē)或拖車向前移動(dòng)。如果沒有鎖車 裝置,卡車和裝(zhuāng)卸平台可能會(huì)脫離。當叉(chā)車從裝卸(xiè)平台移動 到拖掛車上時,會引(yǐn)起事故;如果司機碰巧在卡車/拖掛車開 動車輛時,將會造成很大的麻煩。

特點:

滑輪軌道裝置:裝在裝(zhuāng)卸月台的壁(bì)上,在垂直(zhí)平麵上引 導承載裝置,並傳遞車輛對月(yuè)台壁的蠕動或牽引力(lì)。 

承載滾輪裝置:包括一個鋼的滾輪箱,一個預潤滑的滾(gǔn) 針軸承,便於承(chéng)載裝置移動。 

車尾防撞(zhuàng)橫(héng)杆(gǎn)感應裝置:當車鉤(gōu)上升的時候探測車尾防 撞橫杆。 

低端彈簧杆:通過使用承載裝置返回彈簧,提供(gòng)承載裝 置和(hé)滾輪(lún)軌道裝置的連接。 

承載裝置:承(chéng)載裝置前端的傾斜部位通過車尾防撞橫杆 實現自定(dìng)位。

鉤子由月台(tái)工作人員在起動時固定住車輛。 鉤子:鉤住車尾防撞(zhuàng)橫杆,防止車輛滾(gǔn)動/滑移離(lí)開裝卸 平台。 

驅動裝置:使鉤子在有效位置(zhì)和(hé)備用位(wèi)置之(zhī)間移動。 

底座:保護車鉤裝置、移(yí)動機械部分、液壓管和提升油 缸免受灰塵、碎片的損壞。 

帶支架導向器的彈簧覆蓋(gài)裝(zhuāng)置:護彈簧(huáng),防止碎片落入 滾輪軌道裝(zhuāng)置(zhì)。覆蓋裝置的右邊有一體化(huà)的支架導向器,在(zài) 低於平台邊界載荷的條件下引導支架通過滾輪軌道裝置。 限位開關,控製線束,控製盒,外部(bù)信號燈(dēng)箱和標誌: 這(zhè)些裝置(zhì)用於(yú)控製鎖車裝置,提供司機和平台工作人員之(zhī)間 的(de)視覺/聽覺通訊。

標準顏色: (灰(huī))RAL5014

安全性:

·可(kě)靠的垂直升降限動裝置設計; 

·可(kě)有效防止貨車的提前駛離(lí)、貨台移位和(hé)貨(huò) 車的受力移動; 

·最高提升高度達 適用多種貨(huò)車類 型; 

·紅綠信號燈。

可選配備:

·根據客戶要求進行(háng)設計和生產製造。

本文(wén)網址:http://www.jinyeedm.com/product/580.html

關鍵詞(cí):裝卸平台廠家,機庫(kù)門,工業滑升門(mén)

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